随着直流无刷电机技术的成熟及电池技术的进步，电动船外机也进入了人们的选择范围。 电动舷外机的核心部件是电机、蓄电池、以及控制电机转速的控制电路，其他就是外壳、连接体、悬挂装置、以及其他增值部件如GPS芯片、电池管理电路等等。
根据电机位置的不同，可分为电机下置式、电机上置式。
1，电机下置式，顾名思义是电机安放在船外机的下部，电机输出轴直接带动螺旋桨轴旋转。常用的电机为直流无刷电机，能量转化率高；转换后的动能直接传递给螺旋桨，能量损耗达到最低；中间连接体不涉及动力传递，外形设计完全从流体力学角度考虑，最大程度降低水阻系数，所以此结构能量利用率最高。电机转子及轴系是唯一的旋转部件，整台舷外机结构简单，故障率低，可靠性高。
但因为下部空间限制，电机尺寸不可能太大，所以此结构通常应用于较小马力的电动船外机上。
2，电机上置式，电机安放在船外机的顶端。电机动能输出通过齿轮箱中的传动轴传递到螺旋桨上。齿轮箱的结构和设计和传统的燃油船外机没有本质不同。这种设计的优点是上部电机受空间限制较小，体积可以相对较大，适合较大马力的舷外机。
另外根据蓄电池位置不同，分为内置式、外置式，通常较小马力对电池容量需求较小，可以做成电池内置式，这样用户使用更加方便；较大马力对电池容量需求较大，通常需要外置电池。 优点：
1，绿色环保，零污染。这体现在两个层次。一是对环境无污染，对保护水资源和空气有积极意义；二是对使用者个体来说，储藏、运输、使用都很干净，没有讨厌的汽油味、油污、及吸入废气。2，安全。不管是汽油、液化气、还是柴油，都易燃易爆，非专业技术人员的普通用户操作时还是有些风险的。电动舷外机完全不用担心此类风险。3，推进效率高。低转速、高扭矩的输出特性非常适合船舶推进。4，使用成本低。日常充电的费用远远低于购买燃油的费用；结构简单，转动部件少，工作可靠，维护成本极低。5，储藏、运输、使用方便。
缺点：
1，电池续航能力有限。续航能力较强的型号在经济航速下也只能达到2-3小时的续航能力，虽然个人休闲娱乐不是问题，但商业运营就必须通过增加电池组来满足续航要求。2，功率范围较小。3，首次购置成本较高。作为舷外机行业的高端产品，给用户提供优秀的使用体验的同时，因为成本的原因，价格也较高。
需要指出的是，他们的功率较小，扭矩更小，推进效率低，只能作为辅助动力调整船的位置、方向，而无法作为推进动力快速、持续航行。
-船外机方向偏一边怎么调
如果船外机方向偏一边，可以通过以下步骤进行调整：
检查舵角：
确保舵面对称。舵面的不对称可能会导致船外机方向偏一边，因此首先要检查并调整舵面，确保其左右对称。
检查轴承：
检查是否存在杂音或阻力。轴承的异常可能会导致方向控制不稳定，如果发现轴承有杂音或阻力过大，需要及时进行润滑或更换。
调整电控箱：
增加或减少功率和转速。如果是电动船外机，可以通过调整电控箱内的设置来改变功率和转速，从而调整船外机的方向。
检查推进器和航母部分：
清理或更换异常部件。推进器和航母部分的异常也可能导致方向偏一边，需要定期进行检查和清理，如有必要，进行更换。
在进行任何调整前，一定要仔细阅读相关的用户手册，以确保安全和正确性。如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的技术人员帮助。
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